Neotec II
Durante los últimos años hemos invertido de forma exhaustiva la tecnología y los conocimientos más avanzados de SHOEI para desarrollar un nuevo casco abatible, el NEOTEC II. Un modelo avanzado del NEOTEC, un casco de éxito entre miles de motociclistas de todo el mundo, pero con funcionalidades y comodidad altamente mejoradas.
Más allá de NEOTEC que ha sido respaldado por muchos pilotos en una amplia gama de escenas de conducción, ya sea circulando en ciudad o realizando largos recorridos, el NEOTEC II como casco abatible PREMIUM, amplía aún más las posibilidades del motociclista gracias a sus nuevas funciones y gran comodidad.
Calota en AIM
La calota externa ha sido fabricada aplicando la tecnología exclusiva de Shoei AIM (Advanced Integrated Matrix) la cual aporta una gran rigidez y elasticidad junto a un peso muy ligero gracias al empleo de diferentes fibras de vidrio y fibras orgánicas. La seguridad está garantizada cumpliendo con los estrictos estándares de cada país.
Sistema EPS de absorción de impactos
La fabricación del EPS se ha realizado con partes independientes para la zona central, lateral y mentonera. Todas ellas fabricadas con materiales de diferente densidad para una absorción de los impactos de una forma más eficiente y progresiva.
El EPS incorpora una serie de canalizaciones para permitir que el aire circule sin restricciones por el interior del casco.
Visor Solar
El nuevo NEOTEC II hereda el visor solar QSV-1 introducido con el NEOTEC, el cual cumple con la normativa EN1836, el estándar europeo de gafas de sol, ofreciendo altas características ópticas y una baja distorsión. El visor QSV-1 dispone de bordes perfilados pensando en la seguridad del piloto en caso de accidente, es totalmente desmontable y ofrece un 99% de protección contra los rayos UV.
Destacar que la seguridad en caso de impacto no se verá afectada gracias a un aumento de la calota por su cara externa que gracias a un cuidadoso diseño, hace que no se aprecie un casco de grandes dimensiones.
Aerodinámica
El nuevo NEOTEC II ha sido diseñado para poder utilizarse con diferentes tipos de motocicletas, lo cual significa que la posición de conducción también puede variar, desde una posición de conducción vertical en motocicletas tipo Touring, Trail o Cruiser a una posición ligeramente inclinada hacia delante en motocicletas Sport Touring.
Por esta razón, se ha adoptado una forma aerodinámica a modo de spoiler en la parte posterior de la carcasa pensando en la conducción más deportiva y una ligera curvatura en la salida de aire posterior para un tipo de conducción más vertical.
Importante: ¡Los cascos mostrados con visor negro o espejado se suministran con visor transparente!
